齒輪是依靠齒的嚙合扭矩的機(jī)械零件，可實(shí)現(xiàn)改變機(jī)械的扭矩、方向等。但對(duì)高精度齒輪制造工藝，特別是齒數(shù)多、直徑大、齒面長、精度要求高的齒輪，在滾切過程中要求有嚴(yán)格的工藝，包括齒坯、夾具、刀具、機(jī)床、切削油等。
一、齒輪坯料的鍛造
熱模鍛仍然是汽車齒輪廣泛使用的毛坯鍛造工藝，但楔橫軋工藝在軸類齒輪上得到了大范圍使用。適合為比較復(fù)雜的階梯軸類制坯，它具有精度高、后序余量小、效率高等特點(diǎn)。
二、切削設(shè)備的類型
齒輪切削機(jī)床是一種復(fù)雜的機(jī)床，是汽車制造行業(yè)的關(guān)鍵設(shè)備。按照齒輪切削工藝的不同可分為：滾齒機(jī)、插齒機(jī)、銑齒機(jī)、剃齒機(jī)、磨齒機(jī)、珩齒機(jī)、擠齒機(jī)等，需要根據(jù)工藝選擇合適的機(jī)床設(shè)備。
三、切削油品的選用
汽車齒輪制造后續(xù)坯料車削、齒形制造、磨削等工序中，齒輪切削油的選用直接影響了工藝的效率和精度。因此汽車齒輪切削油的物理性能應(yīng)根據(jù)工件的大小、切削量、切削速度、刀具等選擇，另外還要考慮油品的粘度和化學(xué)性能等因素。
四、切削齒坯的事項(xiàng)
直徑較大的齒坯裝夾時(shí)很容易發(fā)生彈性變形，并且在機(jī)床上很難彌補(bǔ)造成齒輪嚙合精度的喪失。由于齒面常以齒輪孔和端面為基準(zhǔn)面，所以齒坯精度中主要是對(duì)齒輪孔的尺寸精度和形狀精度、孔和端面的精度有較高的要求。一般采用兩種方法保證：①直接裝夾車削(一次安裝完成孔和基準(zhǔn)端面的精車)：②穿軸車削(以孔為基準(zhǔn)，完成端面、外圓的車削)。無論采用哪種方法，都應(yīng)使齒坯達(dá)到要求，要有一個(gè)高精度的滾齒基準(zhǔn)面。
五、齒輪切削的工藝
基準(zhǔn)對(duì)齒形精度有直接的影響，通常選擇頂尖孔、齒輪軸頸和一端面作為基準(zhǔn)。齒輪的齒端切削有倒圓、倒尖、倒棱和去毛刺等，可去除齒端的銳邊防止?jié)B碳淬火后崩裂。齒輪淬火后基準(zhǔn)孔產(chǎn)生變形，為保證齒形精工質(zhì)量對(duì)基準(zhǔn)孔必須給予修正。
六、齒輪精度的檢測(cè)
這是變速器齒輪裝配前對(duì)齒部進(jìn)行磕碰毛刺的檢查清理，以消除它們?cè)谘b配后引起噪聲異響。通過單對(duì)嚙合聽聲音或在綜合儀上觀察嚙合偏差來完成，未通過檢測(cè)的工件需要重新進(jìn)行磨削工藝修正。